蛇子形古道(未竟全功)、三爪坑山步道、烏塗坑山步道

蛇子形古道(未竟全功)、三爪坑山步道、烏塗坑山步道

蛇子形是古地名，依據文獻資料，台灣有許多地方以此為名，大都是因為山勢或溪流河谷走向如同蛇一般蜿蜒曲折，瑞芳的蛇子形地區則是位於今日的員山子分洪道旁。根據瑞芳鄉志所載，此地有漢人開墾的記錄可追朔至乾隆15年(1750年)，劉玉蘭、蘇玉、蘇標香等三人開墾三爪子庄、員山子、蛇仔形地區，之後因為三爪子庄水源不足而遷往他處，直到後繼者開圳灌溉後，才有村莊形成。

我想大家跟我一樣不認識這三位先民，但是淡蘭古道應該聽過吧？文獻記載的淡蘭古道，也有蛇仔形字眼的出現。根據謝金鑾《蛤仔難記略》〈楊太守紀程〉有記載這條路程：「自艋舺東北行，十五里至錫口，又十五里至水返腳，又十五里至七堵，又十五里至蛇仔形，可住宿。蛇仔形三十里至武丹，又二十里至丹裏，又十里至三貂社……」把它說的白話一點，若要從現在的台北市前往九份或是東北角一帶，先民們必須要沿著基隆河乘船上行，經松山、南港、汐止、七堵，至暖暖一帶上岸，步行至蛇子形過夜後，隔天再翻山越嶺到達目的地，抵達今日侯硐、瑞芳一帶，由此可見蛇子形的歷史定位與重要性。不過因年代久遠，古道幾乎已經荒廢，登山界只有少數探勘隊伍走過，一般人更是難以一探究竟。

一早搭火車到瑞芳火車站時將近八點半，好幾年沒來了，以前會專程來吃火車站前的鹹酥雞與市場內的胡椒餅，車站內的嶄新的人行地下道貼滿了與這個地方有關的歷史與記憶：

出車站後經過熱鬧的市場，一行三人沿著基隆河上行往三爪子坑路前進，這段路沿著基隆河而行，其實就已經是走在先民的淡蘭古道上了，只是今天不是來一圓挑金夢，也不是要挑貨到三貂嶺販賣，而是要去探勘當年先民來往的道路。經過圓山福德宮不久，遇到一條小溪流，即是我們要探訪的蛇子形古道入口：

古道的路跡初期雖不難辨認，但卻已顯荒煙蔓草，必須不時揮砍腳邊雜草，沒多久發現一間萬善堂，在台灣，古道上常見的萬善堂或是有應公有著相同的功能：早年由大陸渡海來台開墾或一圓淘金美夢的先民，不乏單身無依無靠的人，他們或是遭逢意外、或是生老病死、甚者因械鬥而亡，都無家人能夠處理後事，於是地方善心人士或是地主仕紳，會慷慨解囊將其安葬，而之後來往的旅客也都會加以祭拜，以求平安。一旁杵著一顆基石，藍天隊在一旁樹上釘寫著：蛇子形，標高70m，鑛物課第400號基石。沿著不明的路跡繼續前進，抵達一座福德祠，這間土地公廟由主廟與拜堂組成，一般古道的土地公廟有設立拜堂的並不多，拜堂的柱子標明中華民國己酉年（58年）修建，算一算也快半世紀了，對句則是刻著：「坤山麗水源源進，碧玉黃金裂裂來」，想必是希望這裡的好山好水能保佑大家能挖到金礦、賺大錢；主廟本身古意盎然，閩南式的燕尾造型屋脊、雕工細膩的仿磚瓦屋頂，歷史應更久於拜堂，對聯則為：「福大而心正，德多乃正神」，一直到今天，這裡似乎都還有居民前來參拜：

過竹林、越淺溪，到達一處佔地廣大的屯墾遺跡，"老芋頭"在此砍路時沒注意眼前有蜂窩，直接揮下去的結果是：瞬間被一窩小黃蜂攻擊！這一窩讓老芋頭被叮了十幾個包，傷口瞬間麻痺刺痛，還好這種蜜蜂毒性不強，確認無礙後續行。不過接下來的路跡完全消失，眼前只有屈指可數的老舊布條與不明顯的路徑，大部分的網路文章也都只寫到這裡，"老爹"花了點時間找路，地圖、指北針、GPS全部出籠，好不容易在跨過一道年代已久的鐵絲網後進入農舍：

農舍大門深鎖，出不去，高繞山腰由農舍的正前方出樹林，之後沿著一條基隆河支流的小溪往山裡走，古道在溪的左岸還是右岸？接下來的路真的像瞎子摸象，時而往前、時而回頭、前一分鐘過溪、下一分鐘又折回，好不容易找到一處不甚明顯的人工石階上岸：

上岸似乎有路跡，大家繼續往裡走，接近12:00時發現一座年代久遠且外觀幾乎荒廢的小土地公廟，之後又走了約半個多小時左右下溪用餐休息，這裡有些駁坎與引水灌溉的遺跡，邊休息邊聊天，好似自己是古時趕路的旅客，在此歇腳；不過今天異常悶熱，一路走來，大家都被操到吃不消，午餐沒人吃得下，只分享餅乾與水果，我泡的熱茶，在這種天氣下當然也是滯銷囉！

繼續啟程後找路更辛苦，對照地圖，蛇子形古道應該要越過稜線後下到侯硐，無奈除了路跡不明，舊布條寥寥無幾以外，偶而還會遇到崩塌地，因此浪費了不少時間；過程中雖發現有舊路標指向"三爪坑山稜線"，但判斷此路應是藍天隊硬砍出來的路，並非古道，事實上真要走的話也沒路，路早就被淹沒在雜草中了… 繼續往前砍，不久後轉向稜線上切，大家不時要在長得比人還高的草叢中鑽行、而且還是一路陡上，這樣悶熱的天氣走來格外辛苦；下午兩點終於衝上稜線！我們沒能找到後半段的蛇子形古道… 留了個伏筆，下回從另一頭再探一次路或許有機會貫通：

找不到古道、卻發現之後必須沿稜線繞一大圈才能下山，因此變得有點趕路，先沿著三爪坑山步道在稜線上上下下、再接上上烏塗坑山步道下侯硐，下山途中可見壯觀的獅子嘴奇岩，出步道則是煤礦博物園區，換好衣服鞋子後坐在椅子上靜靜看著眼前的基隆河向大台北的方向奔流而去，頗有"蘇軾"《念奴嬌》大江東去，浪淘盡、千古風流人物的情懷，到侯硐火車站後，因為中午沒吃太多東西、趕路又餓又累，我們在古早味麵店慰勞一下自己後才上火車回台北：

軌跡檔在Google Earth上呈現如下，我們繞了一個大ㄇ字型由瑞芳走到侯硐，鐵路卻只有一站之隔，雖說今天的總公里處並不長，但體力就是在不停找路與悶熱的天氣下耗費掉了…

更完整的遊記連結在此

（完～）

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巃嶺古道(踏上淡蘭古道的最後一哩路)

巃嶺古道(踏上淡蘭古道的最後一哩路)

開始喜歡上爬山之後，慢慢發現島上仍遺留著許多古道，早年北台灣最龐大的古道系統統稱為『淡蘭古道』，身負著聯絡淡水廳與葛瑪蘭廳的要務；淡蘭古道最早沿著海岸線開闢，隨時間演進其路線由海岸不斷向內陸山區推移，古道中有多段被後建的公路或鐵路所取代，仍維持步道形式的三貂嶺－草嶺－巃嶺段，現為淡蘭．東北角海岸海岸國家步道系統中重要的一部分（以上節錄於『古徑‧越徑』衛星影像月曆之敘述文字）。

現存的三條淡蘭古道，草嶺與三貂嶺古道已走過數次，我終於在民國101年6月8日踏上最後一條巃嶺古道，心中也感覺完成了一件事。巃嶺古道位於東北角福隆著名的舊草嶺隧道旁（也有人寫成隆嶺古道、嶐嶺古道或隆林古道）。隧道已改建成設施完善的自行車道，而巃嶺古道是自福隆的內隆林越嶺草嶺，由山區北端到石城的一段；石城出口處，相傳有石城碉堡臨海而建，為原住民據守，以阻擋外來船隻靠岸因而得名。此古道亦是淡蘭孔道中，漢人最早開發的一段，為道光年間漳州楊姓人家入福隆開墾時，循原住民游獵山徑所開發的，在嘉慶１２年間便先成形，因昔日越嶺山徑林木茂密，終年雲霧籠罩，故名之。清朝第一位入蘭官員楊廷里曾詠詩如下：
三貂甫過又巃嶺，嵐氣迷漫日乍紅。
矗立參天雲際樹，橫空跨海雨餘虹。
楊庭里─（孟夏六日重上三貂嶺口占）
又在文獻上提及這一條路：「巃嶺在廳治之北五十五里，以高得名，石磴如梯，煙雨籠樹，所謂籠嶺夕煙乃八景之一，嶺腳有關防，為清朝入蘭之孔道」日據時代，日本人開鐵路鑿隧道於古道下方，在出隧道口的福隆一端雋刻「制天險」，石城出口則是「北雲飛處」，二題蒼逕有力。

今天走的這一小段巃嶺古道在Google Earth上顯示如下：

根據查到的資料，我本想把車停在舊草嶺隧道北口的停車格後開始尋找古道，但當地店家告知可以再往裡面開，找到古道入口前先在路邊發現藍天隊標示為七星堆的遺跡：

網路上寫到，此七星堆附近有四個地洞，還設有數個通氣孔，入洞可見豎井，是三層地洞交會處；而台灣的古地洞是先民在惡劣的生活環境中，開鑿以做為居所，避開嚴寒的冰天雪地，才能繼續生存繁衍。亦有資料表示，以人工疊砌巨石層壘如金字塔的七星堆，是凱達格蘭族祭儀場中的重要物件；雖然眾說紛紜、卻都引人如勝；早期的照片還拍到塔內有石階步徑可通往內部石洞，只不過現已被荒煙蔓草所遮蔽，我一人也不敢上前一探究竟。

路上巧遇一位婦人要回家，當下決定載她一程！路上不停的聽著她講述山上仍有幾處民宅、以及這段路都是自己出錢修等等大小事；沒幾分鐘到達橫跨隆隆溪的心齋橋，隆林古道箭頭往左，印象中網路上的資料也是說要過橋，但婦人卻要我直行再往上，說一直開到她們在路中央綁鐵鍊的地方就可以停車，馬上就可以接上古道；半信半疑的狀況下採納她的建議繼續直行，上面的路更窄、無法會車，時而水泥路、時而碎石路，但都路況良好且安全，沒幾分鐘真的到了，停好車（一台剛剛好），寒暄幾句後婦人先行離去：

果然走沒多久就到了登山口，地上放的路標標示了稜線為界，一邊台北縣（現為新北市）、一邊宜蘭縣，我正準備踏上這最後一段沒走過的淡蘭古道：

巃嶺古道路跡明顯、路況不錯，但前半段看不到什麼疑跡，一路往上十分鐘後抵達婦人口中的嶺頭（古道最高點），一旁的土地公藍天隊標示為石城仔嶺‧水頭土地公，海拔280m，小石廟內已無供奉任何神明，辨識不易的的石壁上，只能勉強讀到金玉滿堂的字語，我照例灑了幾瓢米酒以示懷舊思古之情：

往石城方向的巃嶺古道末段為一路陡下，東北角的迎風面超會下雨，古道因此比剛剛濕滑許多，今天沒穿雨鞋，須步步為營，，一路上發現幾處遺跡以及一座無神明的石城土地公，最後一段轉為之字形的緩下，由濱海公路石城路段的砂石車簡易檢查哨旁出來：

很開心走完巃嶺古道，喝口水休息一下，轉頭循原路陡上回，半途發現剛剛被我遺漏的一大片石牆遺跡，似乎是一間不算小的房子：

今天這小段巃嶺古道短暫而精彩，共計只走了2.6公里，但先民遺跡與刺激的陡上讓人覺得相當精采；順便搭載當地婦人，車上聊了一堆平凡卻沒聽過的事，亦為難得的經驗。三段"淡蘭古道"，將GPS軌跡擺在一起如下圖，我相信大台北地區還有許多斷斷續續的古道都是歸屬於廣大的淡蘭古道系統之下，往後的日子還很長，有機會的話真希望能慢慢地將它們串聯再一起！

更完整的遊記連結在此

（完～）

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