相較於風景秀麗的百岳名山，我同樣喜歡台灣的古道，因為在查資料寫文章時，會讓我掉入它的歷史氛圍，然後自我陶醉好久。貂山古道是日本明治時代為運送礦產所建造的輕便台車路，也是牡丹先民來往瑞芳、九份與雙溪工作或買賣的必經之路，半途會遇到的「無緣之墓」碑，雖然背景故事版本眾多、無從考據，卻為這條古道增添些許淒美神祕的氣氛。
一早大家到新北市雙溪區的牡丹火車站集合，這個車站除了沒在賣票、也不用驗票之外，這段鐵路所呈現的120度大彎道會讓列車傾斜，更是鐵道迷及攝影者常常會來取景的地方。我們出發前在這個迷你的小火車站前留下合照（旗子拿反了...傷腦筋啊）：
要上貂山古道，並需先踢馬路約3K，漫步穿越牡丹里，週日早上的街道民眾極少，直到步行於牡丹溪旁，潺潺的溪水才讓周遭略顯生氣：
貂山古道的路徑明顯，若以中途這個古道探幽石碑為界的話，前半段為陡上水泥坡道、後半段則為緩上石階步道：
一般古道上都會有古厝遺跡，東北角這一代的古道，許多都在光復初期都還有住民，不少宜留至今的屋舍尚稱完整，也都能觀察到有人類活動的足跡：
貂山古道上最讓人津津樂道的，莫過於無緣之墓碑，驚艷水金九官網列出4種傳說，各個都很有故事性，值得細細玩味：
這條古道不算長， 大約2K，終點是樹梅坪的百年金山福德宮。這個多方交叉口可分別通往貂山古道、百二崁古道、牡丹山、本山地質公園、燦光寮山等地方，也能借道草山戰備道至102線道，如此獨特的地理環境，百年土地公公在這裡就像是一個時空傳送門，選擇不同的方向就會被傳送到不同的時空背景，相當有意思：
接下來要上牡丹山，爬升的路上除了比人還高的芒草，最特別的是會遇到好幾座大型電塔，這些電塔就像是當年淡蘭古道所扮演的角色一樣，串連起大台北地區與東北角海岸，不同的是路要給人走、而電塔與電線是給電力走的：
往牡丹山的路徑並不算十分明顯，可見這裡並非熱門路線，穿越美麗的茫茫芒花海，經過一個假山頭後，10:30抵達了牡丹山基點，基點處因為芒草太密而無視野，大家勉強在狹小的腹地上完成這張合照：
原先的計畫是要往牡丹山基點的另一邊下山，接上102線道上的不厭亭，但去年獨行時發現這一段很容易在雨後變得濕滑難行，大隊人馬有可能不太適合，結果當天在往前找路時，竟然是連路都看不到了！前方已經完完全全被雜亂的芒草所淹沒，看來這一段已經很久沒有人走了， 我們也只能啟動備案，循原路折返金山福德宮：
我們沿草山戰備道接上102線道，順著馬路走到大粗坑古道的岔路後轉彎，路上還能欣賞超像一隻河馬的金瓜石露頭：
參考新北市觀光旅遊網上的資料：大粗坑擁有近百年的採金歷史，採金事業盛時，曾經吸引3,000人口，與金瓜石、九份號稱臺灣消費能力最高的三大地區，聚落裡賭場、酒店、撞球場等娛樂場所林立，被稱為「小美國」，而大粗坑古道就是連絡侯硐與大粗坑聚落的聯絡道，往上更能通達九份地區。電影《戀戀風塵》、《悲情城市》曾經在這裡拍攝，而《多桑》影片中描述的便是大粗坑聚落。聚落裡有兩棟廢棄的教室，原是猴硐國小「大山分校」，導演吳念真即在這裡讀完小學前四年級。古道上最特別的就是這座造形特殊的天梯，連接產業道路與大粗坑聚落中心：
中午我們就在大粗坑聚落中心開伙，倚著舊時的古厝享用午餐，眼前視野又開闊，此時此刻不啻是今天走古道的最大享受：
酒足飯飽， 天空也飄起小雨，大家起身告別大粗坑聚落往山下走去。下山的路不遠，我們順道逛逛當年被土石流沖毀的侯硐國小舊校區與猴硐貓村：
今天收假日，趁早搭火車回家，順利完成了今天豐富卻不會太辛苦的登山行程。寫這篇文章時我找了吳念真當年所導演的戀戀風塵來看，拍攝手法在今天看起來略顯生澀，片中大部分的場景是在十分與九份拍攝的，沒看到大粗坑聚落的畫面，不過數十年前的台北車站，倒是勾起了我兒時的回憶呀：
（完～）
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