加里山

加里山

加里山是苗栗縣境內有名的中級山，需由南庄、鹿場方向開車進入，不過鹿場之後的山路狹窄又崎嶇難行，部分路段更考驗著車輛的載重爬升能力，底盤過低的車輛也不易行駛，這些限制算是來爬加里山必須小心的地方，且抵達目的地還要繳100元停車費給佔據登山口的業者，種種芝麻小事，一直要到起登後，心情才能漸漸紓緩。今天伙伴來的真是不少（結果旗子竟然拿反了），：

若把加里山步道分成前後兩段，前段是一望無際的滿山人工柳杉林、後半段則有精采又有點難度的拉繩攀岩，運氣好的話，春天前來還能見到相當稀有的一葉蘭，若屏除上述行車問題，加里山還真的是人氣頗旺的一座山。今天運氣不錯，陽光與柳杉搭配得相得益彰，一進入步道後就可看見震撼心靈的光影變化，讓人感到聖潔又撫慰人心：

越過風美溪，一直到避難小屋的路上，隨時都能看到一幕幕美麗如畫的景像：

我們抵達避難小屋休息時遇到很多山友，有的人剛下山、有的人正要啟程往上，只有我們是隨著領隊進入腰繞的大坪鐵道路，準備要以大O的方式攀登加里山：

大坪鐵道路的鐵道設施是日據時期伐木運輸專用，目前早已完全廢棄，只剩下部分鐵軌。要比美麗，這段鐵道路絕對不亞於正統的加里山步道，再加上火車不可能在山裡上上下下，所以鐵道路基本上沒有高低起伏，走起來相當舒服；只是一路上有不少地方已經坍方，免不了必須下切或高遶，因而增加了一點難度：

沿鐵道路延大坪方向一直走，12:30之前順利抵達轉折上切加里山的岔路，我們順便在此享用午餐。這是個有點夢幻的午餐處，眼前滿山的柳杉、陣陣的徐徐涼風，四周時而雲霧飄渺、時而陽光露臉；一不小心休息太久，都有點不想動了：

用完餐，時候已經不早，我們卻都還沒開始上切，結果一起程就是一路陡上（因為至加里山高度還差將近600m），早上過於輕鬆、大家又沒料到這樣的路況、再加上隊上有小朋友，這一路走得有點辛苦：

途中發現可愛的簇生鬼傘：

14:10左右，終於到了與正統加里山步道相接的叉路，但後半段的挑戰才剛要開始，至此到三角點還有一半的海拔高度必須爬升。就像一開始所說的，這後半段的步道屬於拉繩攀岩地形，必須在大石頭上四肢並用才能慢慢推進；而週遭的景色與前半段步道迥然不同，我甚至懷疑這座山以前是在海底，因為整個樹林滿是巨石林立的景像實在太特殊了：

想像自己在高海拔的北插，大家不斷在樹木與岩石交錯的上坡緩步爬升，因此時已經有點晚，我們不時與下山的山友擦身而過；途中遇到一對父，兒子才3歲就被拉來加里山，還要他在落差頗大的岩壁上自己行走，嘴上雖稱讚，但心中卻免不了會質疑這樣的做法。接近下午3點，我們一行20多人陸續登頂。加里山，標高2220m，一等三角點一顆，山頂陽光耀眼，雲霧卻也不時飄過，遠方山頭造形特殊的樂山雷達站偶爾才會出來見人。大家在腹地不大的山頂沒休息太久，輪流拍照後便起身下山：

下山又是一陣折騰才能結束拉繩攀爬的地形、返抵叉路，不過我們沒多久就遇到那對父子檔，3歲小弟弟正面無表情地坐在地上休息，天色漸暗，我都在擔心一起跟我來的10歲的兒子堯堯了，真不知他們最後幾點才下山…

下到岔路，進入較正常的步道，大家瞬間輕鬆不少，我們在這座美麗的木橋上留下最後一次的大合照：

之後的步道因為相對簡單不少，大家都稍稍加快腳步，總算在天黑前的下午6點前返回停車場，夜色中開車回台北。加里山很棒、鐵道路很美，只要有機會，絕對值得一來再來，但有點糟糕的產業道路必須注意車況與路況，家住北部的也必須要有塞車回去的打算囉。

（完～）

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