加里山是苗栗縣境內有名的中級山,需由南庄、鹿場方向開車進入,不過鹿場之後的山路狹窄又崎嶇難行,部分路段更考驗著車輛的載重爬升能力,底盤過低的車輛也不易行駛,這些限制算是來爬加里山必須小心的地方,且抵達目的地還要繳100元停車費給佔據登山口的業者,種種芝麻小事,一直要到起登後,心情才能漸漸紓緩。今天伙伴來的真是不少(結果旗子竟然拿反了),:
若把加里山步道分成前後兩段,前段是一望無際的滿山人工柳杉林、後半段則有精采又有點難度的拉繩攀岩,運氣好的話,春天前來還能見到相當稀有的一葉蘭,若屏除上述行車問題,加里山還真的是人氣頗旺的一座山。今天運氣不錯,陽光與柳杉搭配得相得益彰,一進入步道後就可看見震撼心靈的光影變化,讓人感到聖潔又撫慰人心:
越過風美溪,一直到避難小屋的路上,隨時都能看到一幕幕美麗如畫的景像:
我們抵達避難小屋休息時遇到很多山友,有的人剛下山、有的人正要啟程往上,只有我們是隨著領隊進入腰繞的大坪鐵道路,準備要以大O的方式攀登加里山:
大坪鐵道路的鐵道設施是日據時期伐木運輸專用,目前早已完全廢棄,只剩下部分鐵軌。要比美麗,這段鐵道路絕對不亞於正統的加里山步道,再加上火車不可能在山裡上上下下,所以鐵道路基本上沒有高低起伏,走起來相當舒服;只是一路上有不少地方已經坍方,免不了必須下切或高遶,因而增加了一點難度:
沿鐵道路延大坪方向一直走,12:30之前順利抵達轉折上切加里山的岔路,我們順便在此享用午餐。這是個有點夢幻的午餐處,眼前滿山的柳杉、陣陣的徐徐涼風,四周時而雲霧飄渺、時而陽光露臉;一不小心休息太久,都有點不想動了:
用完餐,時候已經不早,我們卻都還沒開始上切,結果一起程就是一路陡上(因為至加里山高度還差將近600m),早上過於輕鬆、大家又沒料到這樣的路況、再加上隊上有小朋友,這一路走得有點辛苦:
途中發現可愛的簇生鬼傘:
14:10左右,終於到了與正統加里山步道相接的叉路,但後半段的挑戰才剛要開始,至此到三角點還有一半的海拔高度必須爬升。就像一開始所說的,這後半段的步道屬於拉繩攀岩地形,必須在大石頭上四肢並用才能慢慢推進;而週遭的景色與前半段步道迥然不同,我甚至懷疑這座山以前是在海底,因為整個樹林滿是巨石林立的景像實在太特殊了:
想像自己在高海拔的北插,大家不斷在樹木與岩石交錯的上坡緩步爬升,因此時已經有點晚,我們不時與下山的山友擦身而過;途中遇到一對父,兒子才3歲就被拉來加里山,還要他在落差頗大的岩壁上自己行走,嘴上雖稱讚,但心中卻免不了會質疑這樣的做法。接近下午3點,我們一行20多人陸續登頂。加里山,標高2220m,一等三角點一顆,山頂陽光耀眼,雲霧卻也不時飄過,遠方山頭造形特殊的樂山雷達站偶爾才會出來見人。大家在腹地不大的山頂沒休息太久,輪流拍照後便起身下山:
下山又是一陣折騰才能結束拉繩攀爬的地形、返抵叉路,不過我們沒多久就遇到那對父子檔,3歲小弟弟正面無表情地坐在地上休息,天色漸暗,我都在擔心一起跟我來的10歲的兒子堯堯了,真不知他們最後幾點才下山…
下到岔路,進入較正常的步道,大家瞬間輕鬆不少,我們在這座美麗的木橋上留下最後一次的大合照:
之後的步道因為相對簡單不少,大家都稍稍加快腳步,總算在天黑前的下午6點前返回停車場,夜色中開車回台北。加里山很棒、鐵道路很美,只要有機會,絕對值得一來再來,但有點糟糕的產業道路必須注意車況與路況,家住北部的也必須要有塞車回去的打算囉。
(完~)